All’alba di giovedì 10 aprile, l’ennesimo infortunio mortale ha colpito il settore delle manutenzioni stradali: a perdere la vita è stato Francesco D’Alò, 59 anni, travolto mentre lavorava sulla tangenziale di Bologna, in un cantiere per la segnaletica stradale. Esprimiamo profondo cordoglio e vicinanza alla famiglia del lavoratore deceduto e ai colleghi rimasti feriti.
L’azienda coinvolta, 3S Safety, ha sede a Faenza, quindi nel nostro territorio di competenza. È un’azienda, probabilmente metalmeccanica con un utilizzo importante del lavoro interinale, che opera stabilmente in ambito stradale e autostradale, un contesto che rientra a pieno titolo nel settore edile.
Anche in questa occasione, constatiamo che il contratto applicato non rispecchia quello previsto per l’attività prevalente, ovvero l’edilizia, sollevando non pochi interrogativi in merito alle garanzie offerte in termini di tutele, formazione e sicurezza.
Da tempo le Organizzazioni Sindacali richiamano attenzione sulle problematiche del ricorso ad appalti e subappalti al massimo ribasso, sistema che produce inevitabilmente lavoro precario ed insicuro.
Dalle informazione in nostro possesso pare che la vittima sia un lavoratore somministrato. Tale informazione, se dovesse essere confermata, ci interroga ulteriormente sulle condizioni del nostro mercato del lavoro che costringe alla precarietà lavoratori elavoratrici che per età anagrafica dovrebbero essere più vicini alla pensione, invece che barcamenarsi tra un contratto precario e l’altro, sottoposti a ritmi di lavoro durissimi anche durante gli orari notturni.
Èunatendenzapericolosa,sucuivaapertasubitounariflessione seria.
Come OO.SS, chiediamo che venga fatta completa chiarezza su quanto accaduto e chesiano individuate tutte le responsabilità, comprese quelle della società committente. Senecessario,cicostituiremopartecivileneiprocedimentigiudiziari.
Ma non basta più indignarsi: servono misure vere, subito.
Contrastoeffettivoaldumpingcontrattuale.
ApplicazioneobbligatoriadelCCNLEdileneicantieristradalieautostradali.
Controlli sulle qualifiche e sulla presenza di responsabili di cantiere.
Formazioneobbligatoriaeverificabilepertuttiilavoratori.
Limiti all’impiego notturno di lavoratori anziani.
Limiteall’utilizzodeicontrattidisomministrazione.
Riformadellacatenadegliappaltiperimpedirechelasicurezzavengascaricataa valle.
I morti nei cantieri delle autostrade stanno aumentando. È il momento di dire basta.
I luoghi di lavoro devono tornare a essere posti sicuri, non una fonte di rischio quotidiano, che certe aziende sono pronte a “mettere in conto”.
Per queste ragioni le categorie dei lavoratori edili, metalmeccanici e dei somministrati di Cgil, Cisl e Uil della provincia di Ravenna, proclamano due ore di sciopero per la giornata di lunedì 14 aprile da effettuarsi nelle ultime due ore del turno di lavoro.
Ravenna,12aprile2025
Roberto Martelli – Segretario Generale Fillea Cgil Ravenna
AndreaMingozzi–SegretarioGeneraleFiomCgilRavenna
Serena Savini – Segretaria Generale Nidil CgilRavenna
RobertoCasanova–SegretarioGeneraleFilcaCisl Romagna
Riccardo Zoli – Segretario Generale Fim Cisl Romagna
AntonioPugliese–SegretarioGeneraleFenealUilRavenna
NicolasBertilotti–SegretarioGeneraleUilmUilRavennaeUiltempUil Reavenna
